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　　利好还将持续释放。不久前，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟作出判断，2023年新能源汽车产销涨幅预计在40%左右，新车渗透率也将在40%左右，三线以下市场、出海市场以及对燃油车的加速替代，均将是增长空间。

　　各地从去年底开始就马不停蹄规划2023年出境行程。例如深圳已锚定113场境外重点展会，嘉兴已开始筹备组团参加2023年1月10日至13日举办的法兰克福国际家用及商用纺织品展览会，甚至还列出了2023年出境“双抢”团计划统计表。

　　麦肯锡认为，中国消费者愿意花大价钱去购买外国品牌正在成为过往。如今中国品牌也可以提供与外国同行媲美甚至更好的优质产品。尽管这并非新现象，但近几年来中国消费者对本土品牌的偏爱确有加速之势。出人意料的是，民族自豪感并非唯一的驱动因素。如今的国内企业对潮流趋势的反应速度更快，更加贴近消费者，投资也更为果敢。

　　“1980年，邓小平看到了杜润生送来的‘傻子瓜子’问题的调查报告后，当时就对个私经济发展给予肯定，并对一些人对姓‘社’姓‘资’的争论表示，要‘放一放’和‘看一看’。这是邓小平最早谈到的‘傻子瓜子’问题……”

　　毕竟，美国是世界第一经济体，中国是世界第二经济体。且中国经济在过去不少年里几乎就是世界经济的火车头。只要中国经济保持正常增长，不仅中国经济本身获益，包括美国在内的国际社会，我看也是从中获益的。

　　台湾《镜周刊》4日报道称，台“中科院”向瑞士莱卡公司采购一批经纬仪，用于导弹生产组装时量测校正之用，但因其中有设备出现故障，“中科院”要求代理商送回瑞士原厂维修。相关人士透露，这批送修的经纬仪送回台湾之后，“中科院”检查文件后发现，经纬仪的进口报单上竟出现“山东青岛流亭机场”等字样，引发岛内政军界的高度关切。

　　据媒体梳理，这也是我国人口自1962年以来（即近61年来）首次出现负增长。人口负增长，会对中国的经济社会发展产生哪些影响？中国人民大学人口与发展研究中心研究员、人口学系主任杨凡曾在中国新闻周刊撰文，探讨中国人口负增长下的影响及应对。

　　“上海数据交易所背负的使命之一便是探索一套可以复制的制度体系，解决制度供给不足的问题。”黄丽华认为，此前社会并未对数据流通与交易达成共识，对于作为中介的数据交易所而言，面向的市场可能根本不存在。

　　第五，充分利用国内国际两个市场，促进生产和消费的均衡。借鉴发达国家应对人口负增长的经验，积极做好国际化人才引进工作，做好海外华人回国和外国人士来华就业创业的服务工作。促进国内消费市场升级，挖掘国内市场消费潜力，加强国际经济贸易合作，开拓国际市场消费能力，以促进生产和消费的平衡。

　　做电器代工的伊塔科技也直观感受了疫情带来的疏离感。疫情以前，何兴茂每年要往日本跑四五趟。三年不见客户，最直观的感受是新产品和新项目的推进变得非常困难。过去日本客户频繁到中国出差，重要事项和细节，两三天就能确定好。但疫情以后，确认一个细节，就得寄一次快递，寄快递耗时一个星期，客户反馈过来，又是一个星期。“改好以后，你做资料给他，他确认好我们再做样品，做好样品再寄，又是一个星期。”对这样的反复确认，何兴茂极为苦恼，影响营收还在其次，一旦上新节奏被打乱，错过销售节点，会给客户造成巨大损失，之前积累的信任关系也会受到极大的损耗。

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