这种方式的弊端是显而易见的。每多一次审核就意味着成本的增加，再加上网约车平台不一定愿意提供司机和车辆信息，甚至认为聚合平台“手伸得太长”干扰了网约车平台的正常经营管理，穿透式管理在实践中会造成重复投入、资源浪费情况。

　　汪文斌进一步指出，事实上，中德共识远多于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手。在当前复杂动荡的国际形势下，希望德方全面客观看待中国发展，制定理性务实的对华政策，同中方携手应对全球性挑战，为世界和平与发展贡献更多稳定性和正能量。

　　湖北广电旗下“长江新闻号”援引国防大学战略咨询中心大校主任綦大鹏观点就此解读称，一旦局势失控，台海爆发战争，中美开战会产生难以预想的悲剧，而这种后果是世界上所有国家都难以承受的，“世界不可承受之痛”表明了中国在主权上不可退让的态度。《在哪里可以看世界杯直播》　　北京大学经济学院教授曹和平16日接受《环球时报》记者采访时表示，特朗普当年带领美国退出《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）时，人们发现，美国在从贸易全球化这条道路走向“逆全球化”，走向“闭关锁国”。而在拜登上台后，他不仅没有取消对中国加征的关税，反而延续了特朗普的贸易政策，甚至变得更为极端。曹和平认为，自美国发起贸易“逆全球化”运动至今，作为一个贸易大国，在主要大国不担当领导责任的背景下，中国事实上是扛起了维护全球贸易的旗帜，团结其他国家一起，共同推动全球贸易向着更为良性的方向发展。在他看来，中国积极申请加入CPTPP，“于公于私”都是有利的。

　　新政出台，监管方向的明确也带动了行业的积极性。近期，河南省及武汉市、厦门市、赣州市等地，聚合平台和网约车平台共同召开座谈会，签署聚合生态自律倡议书，共建公平竞争、共同发展的市场环境。

　　中国国际问题研究院副院长刘卿16日对《环球时报》记者表示，首先，中国申请加入CPTPP，很大程度上会推动东亚自由贸易区向跨太平洋自由贸易区这一更大目标迈进。如果中国加入，就意味着跨太平洋贸易桥梁的贯通。其次，CPTPP是国际公认的高标准协定，该协定对其成员在诸如数字经济、环境标准、劳工标准等方面提出了更高的要求。如果中国想要加入，对于我们也是一种“倒逼”，通过达到这种高标准，力推中国与世界接轨。最后，中国经济体量巨大，中国的加入也会带动其他国家加入CPTPP。此外，刘卿认为，针对一些国家极力聒噪“去风险”以及美国推动的“逆全球化”经济，中国如果加入CPTPP是对此的有力回击。/p>