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　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。

　　另一个难题来自物流。定西偏远，物流成本高，再加上西部电商发展整体滞后，导致分拨中心等基础设施容量和效率都受到限制。“西安、郑州的分拨中心比较大，一天几百个挂车都能中转过来，但西北这边，哪怕只有几十个挂车，人手设备也跟不上，货总得在那里压个四五天。”杨小强坦言。

　　往年随着天气变热，中药材销售本该进入淡季，但今年6月以来，中药材价格却在一路狂奔。据报道，近期，国内超过200个常规品种年涨幅超过50%，100个常规品种年涨幅超过100%，25个常用大宗药材年涨幅超过200%，鸡骨草等个别品种年涨幅甚至达到400%~900%……

　　在听证会上，美国官员大肆渲染所谓“中国威胁”，坚持对中国进行遏制的政策。主管印太安全事务的美国助理国防部长拉特纳声称，美国军方在“与中国的战略竞争中”持续加大关键军事领域投资，并“支持台湾强化自卫能力”。主管出口管理工作的助理商务部长肯德勒称，美国政府正在使用各种战略性的工具，“有效地迟滞”中国在人工智能和超算等方面的发展。

　　距小区百米处有一家中心敬老院，昨天上午，王永义在群里看住在高层的邻居说，他们看到敬老院的人被用快艇转运走。而该敬老院的负责人张玉亮1日下午对澎湃新闻记者称，敬老院目前安全。

　　坚持了几个月后，张明霞站在腾格里沙漠与绿洲交界的边缘，黝黑黝黑。她戴一顶草帽，捧一只金灿灿的小蜜瓜，就像她给自己取的昵称“胖娃娃”。“这次大家相信这是沙漠边缘产的瓜了吧？”也许是因为画面足够有说服力，有一天晚上，四个男孩子打完工回家，发现直播间居然有了五万元的销售。

　　对于基辛格访华，美国国务院发言人米勒18日对媒体表示，美国国务院已事先知悉基辛格将访问中国，但基辛格此次是以个人身份访华，并非代表美国政府。他还透露，美国现任国务卿布林肯上月访华期间已被中方告知基辛格将要访华。

　　日本时事社记者：新冠疫情前，中方对日本、新加坡、文莱三国公民均实施停留不超过15天的单方面免签政策。自7月26日起，中方恢复了对新加坡、文莱单方面免签政策，而且没有强调“相互”这一原则。请问为什么针对日本公民的免签政策没有恢复？

　　为了找到口感最好的货源，找了一下午柑橘的郭祁琦试吃到鼻血直流，“舌头都要麻木了。”好不容易盯完一天，要付款时，才发现自己揣来的2万元远远不够。没有拿到足额货款，农户不肯放他走，郭祁琦解释也没用，只能反复协调，由采购方汇来全款，收到款子的农户再三确认，这笔订单才终于完成。

　　对于中美关系的未来，史密斯认为，美国和中国不能陷入一场各自寻求成为“胜利者”的竞争之中，这样只会导致“双输”，世界也会因此受到极大影响。相反，两国必须找到那些在不侵犯对方核心价值观或利益的情况下可以相互合作的领域，从而实现共同的繁荣。

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