分段收费线路是否有优惠？

    答：票价不变，但刷卡有优惠

    巴士集团有关负责人表示，对于本报所报道的部分分段收费线路按照新价格方案会发生涨价的情况，集团经过紧急研究，决定对这些线路维持原价，刷卡折扣则按新标准执行，市民可以切实享受到实惠。

    该负责人称，不降反升情况出现在分段收费线路，因此现决定分段有人售票线路12月1日仍将执行原有票价，保证不会出现不降反升现象。同时，针对分段收费线已逐一比对新旧票价，重新调整价格后申报深圳市物价局，待审批后再执行。

    对于执行原价的线路，将遵循新票价关于票价上限的规定，即非空调大巴上限为7元，空调大巴上限为10元。如果原价体系中价格高于该上限，会按该上限执行票价。对于少数几条原分段收费线路变更为一票制线路的，将执行新票价。

    虽然分段收费的公交线路没有降价，但市民仍然能在12月1日起享受降价优惠，优惠方式将通过刷“深圳通”实现，原来不能使用“深圳通”的分段收费线路，乘务员将使用手持POS机为乘客进行刷卡。持“深圳通”乘坐巴士集团公交车，将获得打折优惠。票价3元以下（含3元）8折优惠，3元至6元（含6元）7.5折优惠，6元以上6.5折优惠。

    按计划，巴士集团将在11月30日晚各营运线路收班后进行新旧票价的切换，安排相关人员做好通宵值班、工作，以确保12月1日所有的深圳通设备均能切换到新的票价，乘客在每一台设备上均能享受使用深圳通乘车打折优惠。

    但维持原票价的行为是否涉嫌违反物价局新批复的价格标准？目前尚无人解释。

   □企业声音

    为降价企业一年少进账2亿

    深圳巴士集团负责人表示，目前为了能够正常推进降价工作的实施，巴士集团的全体员工都投入到了此项工作中。除了原有的收现金售票的方式，这次又增加了采用手持式POS机刷深圳通的售票方式，以后售票员在售票时，必须先问清楚乘客要去哪里，然后通过牢记收费组合计算出应收金额，然后在手持式POS机上按出该金额，乘客确认后用深圳通刷卡。这让售票员的工作量剧增，而巴士集团内部对售票员的错误还会有严格的监督惩罚制度。这让售票员的压力也相应增大。

    据介绍，此次公交调价后，巴士集团全年将少收入2亿元。加上油价上涨，轮胎和耗品价格上涨，巴士集团运营成本上升，致使巴士集团纯利润从1亿变成亏损。如果拿到政府的补贴，巴士集团预计年利润在2000万，维持运营和发展的最低需要。

    工作人员透露，新票价出台后，对司乘人员的要求会提高，工作量会剧增。比如有人售票的线路，收费组合从十几种猛增为几百种。仅54路车就有820种组合，售票员必须牢记每一种组合应收多少钱，对工作人员也是很大的考验。

    巴士集团表示，在新价格实行初期，公司会对售票员的一些售票错误进行宽大处理，等售票员逐渐熟练，才收紧这方面管理。巴士集团也呼吁市民对售票员偶尔犯错除了及时纠正，更多地应该采取宽容和谅解的态度，尊重、支持和理解售票员的辛勤劳动。