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据了解，截至2007年12月24日，深圳巴士集团（主营特区内公交巴士）已实现特区内所有大巴线路、车辆全面安装深圳通设备，确保向市民提供刷卡打折优惠和换乘优惠，自2007年12月1日起，巴士集团一票制线路共计169条（含21条夜班线），分段有人售票线路40条，全面实现了深圳通刷卡打折优惠，保证了广大市民如期享受到政府承诺的公交车降价带来的优惠。
针对本报报道的部分线路不降反升的情况，巴士集团积极寻求解决办法，并且承诺所有有人售票线路执行全程票价与区段票价“就低不就高”的票价方案。巴士集团属下40条有人售票线路票价也全部实现了按新方案执行，没有一条线路出现全程票价、站点间票价不降反升的情况。近期，根据各线路票价执行的稽查情况、乘客服务中心收集的信息以及网络上的信息，巴士集团属下线路尚未收到有关降价方面的投诉，更未出现“不降反升”的情况，新票价得到了广大市民的普遍接受。
据统计，去年12月巴士集团大巴完成客运量为6602万人次，深圳通卡客运量达到2072万人次，相比去年11月深圳通卡客运量1139万人次，增长82%。降价后每天为213万人次提供优惠服务，其中每天67万人次通过深圳通卡享受优惠。
深圳市巴士集团有关负责人指出，此次降价中政府采取了5项措施落实了公交降价，分别为：基价调低、打折优惠、换乘优惠、公交线路10元封顶、以及所有含有0.5元票价的价格都降低0.5元，将公交降价进行了落实。
经过核算，去年12月实际优惠金额为1310.3万元，推算全月优惠合计约达到1865万元，日均优惠60万元，特区内巴士平均刷卡折扣达到7.6折，去年12月下旬深圳通卡收入占总收入比例约为30%。据巴士集团负责人透露，随着公交票价降价方案的推广和深圳通卡使用率的逐步提升，票价优惠额度将持续增长，预计今年月均优惠总额将超过3000万元，巴士集团也将每年让利市民3.6亿元。
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