昨日，本报对交警部门治理乱鸣喇叭、喇叭声却不绝于耳进行报道后，引起了市民的广泛关注，许多市民纷纷通过来电和电子邮件的方式表达了各自的观点。参与讨论的市民中，绝大部分市民对乱鸣喇叭的行为都是深恶痛绝，但是对于治理乱鸣喇叭的方法，不少市民认为，不仅要治标，更要解决不按道行驶、随意插队等引起乱鸣喇叭的野蛮驾驶行为。
市民来信支持严查乱鸣笛
本报对我市交警部门上路严查车辆乱鸣喇叭的行动报道后，许多市民对此持支持的态度。有小区业主委托物业公司发来了感谢信，感谢交警部门对乱鸣喇叭的查处力度。
发来感谢信的是罗湖区双城世纪大厦的管理处，他们在来信中写到，罗湖区双城世纪大厦２００８年２月１８、１９日分别发生住户因不堪忍受楼下车辆鸣笛而抛物泄愤的恶性事件。为避免恶性事件的再次发生，管理处立即将情况向口岸交警大队、南湖街道办等部门反映，随即也在大厦范围内开展了抵制高空抛物的宣传工作，如：悬挂横幅、挨家挨户发通知、及时将报纸等媒体的相关报道进行剪辑张贴公示等，呼吁全体业主、住户合情、合理、合法维权，莫要激进行事，害人害己。
各级领导在接到情况汇报后，也相当重视。口岸大队领导还几次亲临现场进行调研，并立即采取了相关措施和行动，如：设立相关警示牌、加派人手延长勤务时间、公布改造方案等。近段时间，沿河南路堵车及鸣笛现象有了一定程度上的好转，周边居民及本大厦住户称赞不已，对政府部门这种高效率的工作作风表示由衷的敬意。
其他城市经验值得借鉴
除了对交警部门查处乱鸣喇叭的行动表示支持之外，许多市民对于目前我市对乱鸣喇叭的查处方法还提了不少建议。
市民吴先生提出，乱鸣喇叭是目前我国城市存在的共同问题，有些城市的做法值得借鉴。早在２００６年１１月，北京市政府就讨论并通过了新的《北京市环境噪声污染防治管理办法》。新的《管理办法》对施工噪声、住宅区噪声、经营噪声都作了更为详尽的规定，并且提高了罚款额度，制造噪声者将付出更高的代价。“禁鸣区内，驾驶者按喇叭将可能付出最高５０００元的代价。”吴先生认为，相比深圳乱鸣喇叭处罚１５０元的标准，北京通过立法手段设立的罚款标准更具震慑力。
