今日深圳
原创资讯 名企之窗精彩推荐
香港运输及房屋局局长郑汝桦在新闻发布会上说，广深港高速铁路香港段将于明年动工，全段２６公里，以专用隧道方式兴建。广深港高速铁路的总站分别设于香港的西九龙和广州的石壁（即新广州站），香港段只有西九龙一个站，中途站包括深圳的福田、龙华及东莞的虎门。今天上午，香港行政会议已通过了这条“广深港高速铁路”香港段的融资安排。香港特区政府将出资３９５亿港元兴建这条跨境铁路，交由港铁兴建，批出５０年服务经营权，向港铁收取服务费。特区政府会尽快向立法会申请拨款，希望明年可以动工，香港段预料２０１４－２０１５年完工。预计每天来回对开十班列车，但详细班次仍需要与内地商讨。
据了解，广东省政府与香港特区政府去年已讨论决定，广深港高速铁路会采用“专用信道”模式兴建，广东段预计２０１０年通车。
郑汝桦表示，兴建广深港高速铁路，可巩固香港作为华南地区交通枢纽的地位，使香港成为国家发展迅速的高速铁路网络的部分和南大门，也缩短港人往返内地的时间。
将来，乘客可在石壁转乘京广客运专线，可在龙华转乘杭福深客运专线等高速长途列车。新铁路是香港首条高速铁路，最高车速可达每小时２００公里，使香港至广州的行车时间大大缩短，较现在粤港直通车使用东铁路轨的车速快近一倍。乘客从香港西九龙乘高铁前往上海只需８小时，前往北京只需１０小时，比现在的２０多小时减少超过一半时间。
相关文章
