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深圳四大支柱产业之现代物流产业介绍

作者:深圳在线 来源:深圳市投资推广署官网 更新日期:2017/8/28

  一、基本情况

  深圳现代物流体系发达,是亚太地区重要的交通枢纽和物流中心,拥有世界第三大集装箱港口、亚洲最大的陆路口岸,是中国四大航空港口之一。2013年上半年,深圳市物流业增加值为536.17亿元,占同期全市GDP的比重为8.92%,物流产业规模超越北京、广州等城市,仅次于上海,稳居全国第二。全国八成供应链企业总部汇集深圳,奠定了深圳全国供应链管理行业领军者地位。主要产业园区包括前海湾物流园区、盐田物流园区等。代表性本土企业包括顺丰、怡亚通等。

  深圳现代物流业的五大主要优势:

  深圳及珠三角已建立起规模庞大的制造业体系,形成了强大的外向型经济圈。同时,深圳毗邻港澳,是国内惟一陆路与香港接壤的城市,区位优势得天独厚。

  深圳基础设施发达,基本形成了以海港,空港为核心,以高速公路,快速干道,主干道为骨架,面向国际,国内两个扇面的交通运输平台,初步建立了以"大物流,大口岸,大通关,大平台"为特征的物流信息平台.正在加紧推进的国铁"两线两站"建设,又将大大提升深圳在国家交通战略布局中的地位。

  产业优势,以第三方物流企业为主的现代物流业在我市初具规模,拥有一批服务水平高,实力强的现代物流企业。

  技术资金优势。深圳以信息技术为主的高新技术产业发达,自主创新活跃,以信息化武装物流产业可谓"近水楼台".此外,深圳是区域性金融中心,资金结算便利,金融工具众多。

  政策环境优势。市委市政府把现代物流业作为支柱产业重点扶持,搭建了良好的物流政策平台。深圳的通关运作效率,物流信息化水平较高,市场体制较完善,整体配套环境佳。

  二、 深圳现代物流业重点发展区域

  盐田区

  盐田区位于深圳特区东部,区内有国际深水大港盐田港区,我国第一个保税区沙头角保税区,以及享有国家特殊监管政策的盐田港保税区、盐田港保税物流园区。盐田港区是中国四大国际中转深水港之一,单港集装箱吞吐量全国第一,拥有世界最先进的操作系统和最现代化的装卸设备。目前,盐田港区码头有深水泊位16个,每周开通国际航线约104条,连续多年位居“中国港口前十强集装箱码头”第一名。

  盐田港物流园区是深圳市重点规划建设的六大物流园区之一。区内共有临港仓库37家,仓储面积达110多万平方米。盐田港后方陆域已建成全国最大的临港仓储基地。国际知名物流企业如美集物流、嘉里物流、亚洲货柜、美商飞驰、日本佐川急便、日本运通、普洛斯等均已在盐田港物流园区设立物流项目。

  盐田区将充分发挥盐田港区、盐田港保税区、盐田港保税物流园区和沙头角保税区的政策优势、区位优势和产业优势,积极推进盐田港现代物流中心、东港区码头、西港区码头和普洛斯国际物流园等项目的建设步伐,努力把盐田港区打造成全力打造全球知名的港口物流枢纽。

  地区政府网站:http://www.yantian.gov.cn/cn/

  南山区

  南山区是深圳市西部的物流中心,物流基础设施建设已具规模。高效合理的城市物流网络由物流结点、线路及运输方式有机衔接和相互协调。南山区物流结点及路网建设,已经为物流网络的构筑提供了必要的支撑。物流路网已发展成以西部海港为枢纽,以平南铁路为延伸,西部通道为动脉,以“四横三纵”公路网为支撑的,四通八达的海陆空路网。使南山区成为集疏运畅通的,珠江三角洲地区进出口货物的重要中转地,深圳西部对外、过境的交通枢纽。

  南山区物流运转量已占深圳重要比重,以港口物流带动的南山区物流运转量持续快速增长,占据了深圳物流运转量的重要比重。从集装箱的吞吐量的突破发展,已奠定南山区在全市港口的支柱地位。同时,南山区在政府的支持下,招商局集团从战略高度处理港群内部关系,对西部港区加大资源整合力度,增加了对赤湾、蛇口港的基础建设的投资,新建了多个泊位,并在泊位、堆存等方面为货流提供新的服务,大幅提升了西部港区的吞吐能力,更有利于区内物流业发展。

  地区政府网站:http://www.szns.gov.cn/

  三、相关政策

  深圳市政府公布已发布《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》和《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》等重要文件,致力发挥外源性经济优势,抢抓机遇、超前布局,以点带面、以能促效,全面提升深圳现代物流业发展质量,增强深圳城市吸引力、辐射力和竞争力。一是加快高端物流发展。依托抢占技术高端和管理高端,强化模式创新与体制创新,着力促进具有高效益、高附加值、高带动力、低资源消耗、低环境污染特征的高端物流发展。

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