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　　为了应对补贴政策退出后新能源汽车销售环节中成本的增加，不少车企曾在年初宣布了涨价信息。不过，这样的涨价趋势很快被打破了。随着拥有汽车行业最佳利润表现的特斯拉官宣史上最大规模降价，整个汽车行业掀起了少见的集体价格跳水的行情。

　　作为燃油车时代的既得利益者，高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局，电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主，只是将发动机换成了电池，在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比，售价往往高出许多。结果就是，此前传统车企推出的电动化产品，大多竞争力不足。

　　“接下来两年是整个新能源车企竞争最激烈的两年，也是决定每一家车企成败的两年，对每一家车企都非常关键。”零跑汽车创始人朱江明表示，相比传统车企经历了很多年的磨炼，造车新势力的弱势就是整体大规模运作的能力，仍需要学习和进步的过程。世界杯预测表

　　3月2日，中国外交部长秦刚在新德里出席G20外长会期间会见西班牙外交大臣阿尔瓦雷斯。阿尔瓦雷斯表示，西班牙下半年将接任欧盟轮值主席国，愿积极推动欧中关系发展。“我们赞赏中方关于乌克兰危机的立场文件，重视中国的大国地位和影响，期待中方助力欧洲恢复和平。”

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　　印度《第一邮报》3月31日称，第二次“民主峰会”受邀国有120个左右，比第一次多了8个。然而，目前尚不清楚全球国家是根据什么美国标准被选择或排除在这个“专属俱乐部”之外的。重要的是，民主不是美国试图捍卫的基于价值的政治制度，而是美国霸权主义强权政治的工具。美国没有信誉、道德权威举办“民主峰会”。

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　　张玉卓对狄澜一行的来访表示欢迎。他表示，近年来，国资央企与淡马锡在公司治理、农业发展、能源开发等领域密切合作、成效显著。当前，国资央企正深入学习贯彻中共二十大精神和中国两会精神，持续深化企业改革、强化科技创新，加快建设世界一流企业，这为双方深化合作提供了更广阔的空间。国资央企愿以更开放的心态同包括淡马锡在内的国际知名公司拓展合作，希望双方在良好合作基础上，继续办好国资委—淡马锡董事论坛，围绕企业完善公司治理、强化董事会建设、履行社会责任等加强培训交流，积极探索国际化现代公司治理模式。国资委支持中央企业按照市场化、法治化原则，与淡马锡在科技创新、人才培养、拓展国际市场等领域深化务实合作，实现互利共赢，共同实现高质量发展。