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由市建筑工务署组织建设的F1摩托艇世界锦标赛深圳站比赛场地建设工程，建设内容包括内水湖堤岸填筑及软基处理工程、赛场场平工程、内水湖清淤、内水湖水利工程及赛场临时道路、停车场工程、内水湖蓄水工程，需要完成的工作量巨大，包括赛场场平面积56.8万平方米，填砂、填土总量约100万立方米；内水湖堤岸填筑总长3447米，抛石挤淤约170万立方米，强夯约10.3万平方米；内水湖清淤350余万立方米；内水湖蓄水235万立方米，抽排水约60万立方米；7100位的停车场以及临时道路3.5万平方米等。整个赛场建设工程时间紧，工程量大，按照常规的施工办法，工期至少需要两年。在施工期间，有关市领导多次到建设工地现场调研，协调解决有关问题，有效地推进了工程的进展。在市建筑工务署署长姜建军的带领下，该署克服了各种困难，在不到8个月的时间内建成一个世界级水平的赛场，被誉为完成了一个“不可能完成的任务”。
据该项目负责人、市建筑工务署工程师黄泽民介绍，该工程建设中碰到的主要难点是内水湖清淤和场平工程。内水湖清淤工程是整个F1赛场建设的核心，比赛湖泊必须在112天内挖走淤泥约350万立方米，体积相当于半个梅林水库的库容，相当于1.4倍洪湖的容量，在国内无先例可以借鉴。为加快工程进度，结合工程现场临海的地理特点，通过专家论证，市建筑工务署大胆采用了水路运输淤泥的方案，即从海面运走淤泥，每天保证有60余艘清淤船在狭窄的航道中进行运输，每日清淤量达3万余立方米，高峰时达4万余立方米。这一方案既保证了工程进度，又符合环保要求，同时减轻了陆路运输对工地周边公共交通的压力。
目前，该工程按照市政府的要求日期保质保量完工。其中，内水湖堤岸护岸工程已通过竣工验收，移交给南山区政府进行管理。临时道路和场平工程已全部完工，已办理了相关移交手续。内水湖抽排水（蓄水）工程已按赛事组委会的要求进行分阶段蓄水，昨天内水湖蓄水水深达3米，10月16日湖内将蓄水深度达3.5米，并进行三天左右的沉淀就可以满足F1赛事要求。
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