●奥运冠军领军巴西队

    前来参加中国杯的巴西队，所有队员全部来自南美最大的港口城市—里约热内卢，船长马科斯·索雷斯曾是一名职业帆船队员。1980年，他曾经获得了莫斯科奥运会中470级别的金牌。他还在这个级别的比赛中，获得过两次全国冠军、一次南美冠军，他在J-24和49人级别的比赛也曾获得过全国冠军，誉满南美帆船运动界。参加中国杯的巴西队船员大都是经验丰富的非职业选手，最年轻的船员是还在大学念书的马里奥，他去年参加了在希腊举办的ArchipelagoRace帆船赛，进入前十名。

    ●裁判长指导海军队

    将出战中国杯的中国海军大连舰艇学院队（简称中国海军队）已经在深圳驻扎了两个多月，而指导这支队伍的是国家队帆船教练、奥运会帆船裁判长朱新建。

    去年底，中国海军大连舰艇学院接到意大利国际海军帆船赛组委会的邀请，决定组建帆船队迎战。在中国帆协的推荐下，国家队帆船教练朱新建开始调教这支军旅。3个多月后，中国海军队在意大利得到了第11名的佳绩。也因此，朱新建与他们再续前缘。

    ●“中华小姐”辅佐航海家

    在中国航海界有着里程碑意义的“骑士号”帆船在静寂两年后，将重现江湖——出战中国杯帆船赛。不过，其驾驶者将是翁以煊，而伴随这位著名华人航海家征战的将是正在参加2007凤凰卫视“中华小姐环球选拔”的一名佳丽。

    从本月14日起，正在参加凤凰卫视“中华小姐环球大赛”的12名佳丽将来到浪骑游艇会，展开一项特别的角逐。其中的一位获胜者将有幸与翁以煊一道，驾驭“骑士号”，扬帆中国杯。晶报记者张明俊

    中国杯怎么比？

    中国杯分两大阶段，分别是本月19日从香港到深圳的拉力赛，以及20-21日在深圳大亚湾举行的场地赛。拉力赛比的是速度

    首先是本月19日的拉力赛：当天早上10点从香港游艇会起航，下午以深圳浪骑游艇会为终点，全程约70海里。拉力赛的规则相对简单，比的是速度，谁先抵达终点谁名次在先。

    由于参加拉力赛的船员、船只进入中国内地海域后，涉及到过境的问题。深圳边防、海关等部门联合启动了一个“移动口岸”系统，为参赛队员提供最简单、最快捷的通关便利。场地赛还要看系数场地赛共进行5轮比赛，前三轮进行绕标赛，后两轮进行绕岛赛。所谓绕标，就是比赛帆船绕着指定的浮标；绕岛，就是绕着指定的岛屿。每一轮比赛，率先冲刺的帆船得分最低，名次越靠后分数越高。而除了同一组别的帆船外，其他组别的帆船还要根据各自不同的系数（此系数通常与船速有关，船速越高，系数越大）。场地赛结束后，各组别得分最低者为该组别冠军。

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